по Комунално стопанство и благоустройство
на
Тема: „Характеристика на транспортната система на
град Силистра”
Разработил:
...............
Проверили
:................
ИКОНОМИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ - ВАРНА
Катедра “Икономика и управление на строителството”
Специалност „Икономика на строителството”
Гр.Варна – 2009
Комуникационно – транспортната система на населеното място се
характеризира с множество транспортни елементи: пътна мрежа, улична
мрежа, масов обществен транспорт, велосиепедно движение, пешеходно
движение, паркиране и гариране, съоражения за обслужване на транспорта,
средства за регулиране и управление на движението и др. Главната цел на
системата е да осигури най – добри условия за бърз, удобен, безопасен и
икономичен транспорт на пътниците и товарите, като се спазват
изискванията за доступност на лицата с увреждания и опазване на
околната среда.
Териториалното развитие на Община Силистра се направлява през
последните 20 години от Общия устройствен план на града, който
определя границите на развитие, площразпределението и детайлни
разработки както на централната градска част, така и на застроителните и
регулационните планове на отделните квартали на града.
1. Пътна мрежа
През територията на Общината преминават седем пътя от
Републиканската пътна мрежа: един първокласен, два второкласни и
четири третиокласни. Те са:
I – 7
Граница Румъния – о.п. Силистра – о.п. Дулово – о.п.
Преслав – Върбица – Бероново – Мараша – о.п. Ямбол – о.п. Елхово –
Гранитово – Мелница – Лесово – граница Турция
II – 21
Русе – о.п. Тутракан – о.п. Силистра
II – 71
О.п. Силистра – Средище – Хитово – Карапелит – о.п.
Добрич – Батово - Оборище
III – 213
О.п. Силистра – Айдемир – Силистра – Калипетрово –
о.п. Силистра
III – 215
О.п. Силистра – (Айдемир – Силистра)
2
III – 218
(О.п Тутракан – о.п. Силистра) – Професор Иирково –
Брадвари – Водно – (Поройно – Дулово)
III – 7001 (О.п. Силистра – о.п Дулово) – Алфатар – Войново –
Кайнарджа – Краново – Капитан Димитрово – Коритен.
Общата дължина на РПМ в рамките на Обшина Силистра възлиза на
102.600 км. От тях 16.9 км – I клас, 37.2 км – II клас и 48.5 км – III клас.
Централната лаборатория по пътища и постове извършва преброявания по
първокласния и двата второкласни пътя. Всички те са среднодневни
натоварвания. Анализът, който е направен, е следния:
За път I – 7, преброиетелен пост № 426, на км 8+400, за 2000г. са
преминали 2057 МПС. За 1980г. през същият пост са преброени 2046
МПС, което показва, че за последните 20 години няма никакво нарастване.
Разпределението по видове превозни средства е както следва:
- 70.88 % леки коли;
- 3.45 % автобуси;
- 11.14 % леко товарни;
- 5.98 % средно товарни;
- 2.72 % тежко товарни;
- 5.83 % с ремарке.
Оразмерителната часова интензивност за 2000г. възлиза на 309 Е/ч,
което се приема за незначително.(През 1980г. то е биело 469 Е/ч)
За второкласния път II – 21 преброиетелните постове са два: № 749 и
№ 750 (пред Силистра). През преброителен пост 749, на км. 93.200, за
2000г. са преминали 2374 МПС. Разпределението по видове е:
- 66.99 % леки коли
- 5.09 % автобуси
- 13.96 % леко товарни
- 5.75 % средно товарни
- 3.77 % тежко товарни
3
- 4.44 % с ремарке.
Оразмерителната часова
интензивност възлиза на 250 Е/ч. Това
натоварване е много ниско, като се има предвид, че през 1980 г. то е било
676 Е/ч.
През преброителния пост 750 на км. 103.200 за 2000г. са преминали
1937 МПС. Разпределението по видове е както следва:
- 65.41 % леки коли
- 6.30 % автобуси
- 15.33 % леко товарни
- 4.60 % средно товарни
- 3.82 % тежко товарни
- 4.54 % с ремарке.
Оразмерителната часова интензивност възлиза на 295 Е/ч. Това
натоварване е малко по-високо от това на предходния пост, но като цяло е
слабо.
Четвъртият преброителен пост № 810 е на път ІІ-71. През него за
2000 г. са преминали 1660 МПС. По видове те са разпределени както
следва:
- 49.88 % леки коли
- 2.29 % автобуси
- 13.92 % леко товарни
- 24.76 % средно товарни
- 4.70 % тежко товарни
- 4.45 % с ремарке.
Оразмерителната часова интензивност за 2000 г. е 289 Е/ч. През
1980 г. тя е била 374 Е/ч.
От резултатите на всичките четири преброителни поста е видно, че
натоварванията са малки и главната пътна мрежа има много резерви до
4
изчерпване на пропускателната й способност. Делът на средно и тежко
товарното движение е 19%.
По четирите третокласни пътя не се извършват преброявания.
Местните пътища (ІV клас) са с обща дължина 84.5 км. по данни на
ОПУ Силистра и 117.2 км. по справка, получена от Общината.
Данните от тези преброявания за най-близките до Общината
преброителни постове са дадени в табличен вид:
Коефициенти на нарастване на движението
Община Силистра
Път І-7, пост 426
година
вид МПС
2005
2010
2015
2020
2025
Леки коли
1.100
1.200
1.300
1.425
1.550
Товарни коли
1.075
1.175
1.275
1.400
1.525
Автобуси
1.075
1.150
1.250
1.350
1.450
Път ІІ-21, постове 749 и 750
година
вид МПС
2005
2010
2015
2020
2025
Леки коли
1.100
1.225
1.350
1.475
1.625
Товарни коли
1.100
1.225
1.350
1.475
1.625
Автобуси
1.050
1.125
1.200
1.300
1.425
Натоварване по Републиканска пътна мрежа
Община Силистра
Път І-7, пост 426, км. 8,400
година
вид МПС
1980
2000
2025
леки коли
1312
1458
2260
автобус
110
71
103
леко товарни
43
229
349
средно товарни
299
123
188
тежко товарни
142
56
86
с ремарке
179
120
183
5