Технически университет - София

             филиал Пловдив

Технология и организация на

железопътния транспорт

Протокол №1

Тема:

 Съставяне на двунишков план на железопътни

стрелки

Специалност:

 Транспортна техника и технологии 

Факултет:

 Машиностроене и уредостоене

Факултетен номер:
Име:

Дата: 

Проверил:

(доц. С. Салапатева)

1. Кратка теория

1.1.

Общи положения

Стрелката

е   устройство   от   горното   строене   на   железния   път,   което

осигурява непрекъснат релсов път за преминаване на влакове от един коловоз
на друг.

В зависимост от предназначението и конструкцията им, стрелките могат

да се систематизират в следните два вида: 

обикновени

(прости)

 и 

специални

.

А)   Обикновена   стрелка

  –   свързва   един   прав   коловоз   и   един

отклонителен   коловоз   с   една   езикова   част   (2   езика).   Нарича   се   още   права
обикновена стрелка. Когато и двата коловоза са в крива, стрелката се нарича
обикновена дъгова.

Права

стрекла (СП)

Дъгова стрелка (СД)

Лява и дясна

Едностранна

Двустранна

несиметрична

Двустранна
симетрична

Фиг.1.1. Обикновени стрелки

Б)   Специални   стрелки

  –   имат   по-сложни   функции   с   голямо

разнообразие   на   конструкциите.   Основните   типове   са   двойна   стрелка   и
кръстовидна стрелка. Първите разклоняват движението от един в три коловоза,
а кръстовидната позволява преминаване от един на друг на два пресичащи се
коловоза.

Двойна стрелка 

(СДв)

Едностранна

Двустранна

Кръстовидна (английска) стрелка (СК)

Едностранна (СКЕ)

Двустранна (СКДв)

Фиг.1.2. Специални стрелки

В)   Междуколовозни   съединения  

–   позволяват   преминаване   на

движението   от   един   коловоз   на   друг.   Те   биват  

есови   съединения

  –

конструкция   от   две   стрелки,   свързващи   два   съседни   коловоза;  

бретели

  –

конструкция от кръстовище и четири стрелки, които съединяват два успоредни

коловоза така, че да може фа се преминава от единия коловоз в другия във
всички посоки; 

стрелки

 и 

групи стрелки

, образуващи стрелкови улици.

Есови съединения

Бретели

Фиг.1.3. Междуколовозни съединения

1.2. Изобразяване и обозначаване на стрелките

А)   Еднонишков   план   –  

представлява   мащабен   чертеж   на   осите   на

коловозите на главния и на отклонителния коловоз (фиг.1.4);

В чертежа стрелката се изобразява с тангентите на кривите на осите на

коловозите.   Отбелязват   се   начало,   край   и   среда   на   стрелката,   които   са   от
значени при полагането й. Точката, в която се пресичат тангентите на осите на
главния   и   отклонителния   коловоз   се   нарича   среда   (геометричен   център)   на
стрелката.

Б) Двунишков план

 – представлява мащабен чертеж на двете релсови

нишки за всеки коловоз (фиг.1.5)

В) Обозначаване на стрелките

Стрелките се обозначават с шест индексен код:

СП -

4
9

-

1:

9

- 300 - д (лява)

СП

Вид на стрелката (стрелка проста)

49

Маса на релсите за 1 линеен метър, kg/m

1:9

Отклонение, което трябва да реализира стрелката 

300

Радиус на отклонителния коловоз

д

Вид на траверсите (дървени)

лява

Посока на отклонение

1.3. Проектиране на обикновена стрелка

1.3.1. Еднонишков план на обикновена стрелка

Характерни   точки   за   трасирането   на   една   обикновена   стрелка   са

(фиг.1.4):